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Inspire 3飞行故障的日常：一个“老飞手”的真实经历

上周给客户调试无人机时，我遇到了一个棘手的状况——Inspire 3突然在半空中“罢工”。当时它正悬停在200米高空，突然电机发出一阵奇怪的杂音，然后整个机身猛地向右倾斜，螺旋桨叶片还在高速转动，但飞行器却像被什么东西拽住了一样，死活不肯动。

我心里咯噔一下，赶紧按了遥控器上的紧急返航键，但屏幕上显示“系统故障，无法响应”。这时候我才发现，左前方的电机指示灯变成了红色，而其他三个还是正常的蓝色。我尝试重启遥控器和飞机，但无论怎么按电源键，屏幕都没反应，就像突然断了电一样。

冷静下来后，我想起平时检查设备的习惯。Inspire 3的模块化设计很贴心，我立刻打开机臂下方的电池仓，发现左前电池接触点有一圈细微的白色粉末，像是金属氧化的痕迹。之前下雨时不小心溅到一点水，当时没在意，可能就是这点水渍导致了接触不良。

不过这次更麻烦的是，当我想把备用电池换上时，发现电池卡扣因为长期使用有点松动，导致新电池无法完全固定。我摸了摸口袋里的小工具包，找到一个绝缘胶带，把接触点周围的水渍擦干，又把卡扣缠了两圈加固。重新装机后，按电源键，屏幕终于亮起，指示灯也恢复了正常。

返航后，我才发现这次“小意外”差点让客户的项目进度受影响。但多亏了Inspire 3的双电池冗余设计，即使一块电池出问题，另一块还能正常维持飞行，这让我松了口气。不过也提醒我，每次飞行前一定要检查电池触点是否清洁，尤其是在潮湿环境下。

其实大疆的设备确实很可靠，这次故障更像是老伙计闹点小脾气。只要平时多注意维护，及时清理灰尘和水渍，它还是能带着我们的创意飞向蓝天。毕竟，在专业领域，一台靠谱的无人机就是我们最得力的“眼睛”，容不得半点马虎。

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